Przejdź do treści

Części zamienne

Motoreduktory i wtyki

Motoreduktory napędowe i ich osprzęt przyłączeniowy. Obejmuje motoreduktor główny 5,5 kW w edycjach BAP01 236 i 416 obr./min, motoreduktor koła podawczego 0,55 kW oraz wtyki sprzętowe 7×16 A. Motoreduktory BAPRO mają utwardzony wał napędowy i wzmocnione łożysko - przy wymianie warto skontrolować stan obu elementów.

Ceny netto. Zakup po zalogowaniu na konto firmowe z numerem NIP.

7 pozycji

Pozycje 1–7 z 7

0567

Motoreduktor główny 6,05 kW edycja BAP01 416

Dostępne Motoreduktory i wtyki 3 maszyny

3 940,00 zł netto+23% VATbrutto: 4 846,20 zł
0501

Motoreduktor główny 6,05 kW edycja BAP01 236

Dostępne Motoreduktory i wtyki 2 maszyny

3 990,00 zł netto+23% VATbrutto: 4 907,70 zł
0132

Wtyka 7x16A

Na zamówienie Motoreduktory i wtyki 6 maszyn

95,00 zł netto+23% VATbrutto: 116,85 zł
0138/22

Motoreduktor NORD 0,61 BAP02 22 obr./min

Na zamówienie Motoreduktory i wtyki

0138

Motoreduktor NORD 0,61 BAP02 29 obr./min

Na zamówienie Motoreduktory i wtyki

Jak wybrać

Motoreduktory i wtyki - na co zwrócić uwagę

Motoreduktory - napęd agregatu

Motoreduktor główny napędza pompę ślimakową, mniejszy - koło podawcze w zasobniku. To najdroższe pozycje w całej sekcji części, więc dobór po numerze, a nie po podobieństwie, ma tu wymierną cenę.

Napęd główny 5,5 kW

  • Edycja BAP01 416 obr./min (0567) - wersje 400 V.
  • Edycja BAP01 236 obr./min (0501) - wersje o niższych obrotach.

Oznaczenie edycji i obroty to jedyne, co odróżnia te pozycje - moc w obu przypadkach wynosi 5,5 kW. Przy zamówieniu podaj model maszyny i numer seryjny; obroty napędu w wersjach 230 V i 400 V są różne.

Napęd koła podawczego 0,55 kW

Edycja BAP02 29 (0138/1) i BAP02 22 (0138/2), a także motoreduktory NORD 0,61 w wykonaniach 29 obr./min (0138) i 22 obr./min (0138/22). Liczba w oznaczeniu to prędkość obrotowa - od niej zależy tempo podawania suchej mieszanki do komory.

Osprzęt przyłączeniowy

Wtyka 7×16 A (0132) - przyłącze motoreduktora głównego; odpowiadające jej gniazdo (0169) prowadzimy w sekcji automatyki. Nadpalone styki wtyki to typowa usterka po latach pracy: objawia się grzaniem przyłącza i przerywaną pracą napędu.

Zanim zamówisz napęd

Motoreduktor wymienia się rzadko, a kosztuje najwięcej. Zanim uznasz go za przyczynę, sprawdź wyłącznik ochronny silnika, stan wtyki i przewodu zasilającego oraz - w wersjach 230 V - kondensator rozruchowy i falownik. Wiele objawów przypisywanych napędowi siedzi w obwodzie zasilania.